(1) E sebelisoa haholo ho matlafatsa sekontiri sa asphalt, tsela ea konkreite ea samente le bethe ea litsela. E ka sebelisoa ho litsela tse thata le tse tenyetsehang. Ha ho bapisoa le litselana tsa setso, e ka fokotsa litšenyehelo, ea lelefatsa bophelo ba litšebeletso le ho thibela mapetsong a tsela.
(2) Botenya ba sehlahisoa bo loketse, bo bonolo ho bo kopanya le sekontiri sa asphalt, 'me se etsa sekhahla sa ho itšehla thajana ka mor'a ho kopanya le oli e khomarelang, e nang le mesebetsi ea ho thibela metsi le ho boloka mocheso.
(3) Boima bo bobebe le matla a phahameng. Matla a matla ke ≥8 KN/m, 'me bolelele ke 40 ~ 60%, e finyellang ka botlalo litlhoko tsa tekheniki bakeng sa geotextiles ho JTJ/T019-98 "Technical Specification for Stress of Highway Geosynthetics".
(4) Bokaholimo bo makukuno 'me ha ho bonolo ho thella. Ha u beha, fetola bokaholimo ka lehlakoreng le thata ka mor'a ho phekoloa ka mokhoa o khethehileng, eketsa coefficient ea khohlano, eketsa matla a ho kopanya holim'a lera, thibela ho phuthoa le ho senyeha ke mabili nakong ea kaho, 'me ka nako e ts'oanang thibela likoloi. le sekoahelo ho tloha ho thella holim'a lesela. .
(5) E na le anti-ultraviolet, serame le serame se hanyetsanang, lik'hemik'hale tsa ho bola ha lik'hemik'hale le ho hanyetsa tšenyo ea likokoana-hloko.
(6) Kaho e bonolo le phello e ntle ea kopo. Ha ho bonolo ho nkuoa ke lithaere tsa koloi ho netefatsa phello e ntle ea kaho.
Nako ea poso: Apr-06-2022